Nosivost motora mora imati odgovarajuću rezervu. Uz masu krila važni su širina prolaza, duljina cijelog krila i položaj pogona.

Prevelik motor nije zamjena za lošu mehaniku, a preslab će raditi pod nepotrebnim opterećenjem.

Prije automatizacije vrata treba odspojiti i provjeriti njihov hod. Zapinjanje, oštećeni kotači, kriva vodilica ili nestabilna konstrukcija prvo se moraju popraviti.

Motor pokreće ispravnu ogradu; ne bi trebao silom savladavati mehanički problem.

Nije isto otvara li se ograda nekoliko puta dnevno na obiteljskoj kući ili mnogo češće na zajedničkom prilazu. Učestalost rada utječe na dimenzioniranje i izbor opreme.

Ovisno o izvedbi, sustav može uključivati fotoćelije, signalno svjetlo, dodatne upravljače i druge sigurnosne elemente.

Njihov položaj treba planirati prije izvođenja kabela i završnih radova.

Hörmann nudi više izvedbi, pa se pogon može uskladiti s dimenzijama, masom i učestalošću korištenja. Vrijednosti u tablici su tehničke gornje granice iz aktualnog Hörmann kataloga, a konačan odabir potvrđuje se prema stvarnom stanju ograde.

* Za vrata vođena po tlu. Dopuštena masa samonosivih vrata je niža: 250, 400, 600 odnosno 150 kg.

LineaMatic podržava podesivo lagano pokretanje i zaustavljanje, djelomično otvaranje za prolaz pješaka te provjeru položaja vrata s odgovarajućom dodatnom opremom.

HCP sučelje je integrirano, Hörmann homee je kompatibilan, a Bluetooth upravljanje dostupno je opcionalnim HET-BLE prijemnikom. Tako se pri pripremi instalacije mogu predvidjeti Smart Home mogućnosti, bez naknadnog improviziranja.

Pogon ima kompaktno, po visini prilagodljivo kućište, magnetske krajnje prekidače, automatsko zatvaranje i priključke za do tri sigurnosna uređaja. Standardne mrežne izvedbe u pripravnosti troše manje od 1 W.

Bartolović Mont pomaže odabrati model, dodatnu sigurnosnu opremu i način upravljanja prema konkretnoj ogradi.

Izvor tehničkih podataka: Hörmann, „Pogoni za garažna vrata, pogoni za krilna i klizna vrata, Hörmann homee”, izdanje 2024.